Vi har verdens yngste sømænd!

Unge søfarende med lynkarriere.

De oplever eventyret, mens de uddannes: drengene Niels, Erling, Preben og Leif. Som hovmesterlærlinge er de ombord på ekspeditionsskibet ” Magga Dan ”, det er om et par dage på vej til Antarktis!

Det samme held er tildelt Sven Rask og Arne Laursen, begge nitten år og styrmandslærlinge. De har startet en uddannelse og karriere, der KAN komme til at foregå i lyntempo, ” Magga Dan ”s skipper er et eksempel på det. Den ” gamle på broen: kaptajn VILHELM PEDERSEN, Søborg, er ikke engang fyldt 35 !

Kendsgerningen er; Gamle barkede søulke er ved at være et ukendt begreb i rederiet J. Lauritzen. Ungdom præger de berømte røde skibe. Kommentar, da et af dem en dag kom i fremmed havn: - JAMEN DET ER JO IKKE ANDET END DRENGE DER ER OMBORD.

DRENGE DER KAN DERES KRAM

Drenge…vist så…men drenge, der kan deres kram. Her er gennemsnitsalderen for besætningerne på to af rederiets skibe: ”Magga Dan” og ” Silja Dan ”: Dæks officerer inkl. Skipper: Magga Dan 29 år, Silja Dan 26 år, dæksmandskab Magga 22 år, Silja 28 år; menige maskinfolk: Magga 32 år, Silja 47 år; restauration: Magga 20 år, Silja 18 år.

Lærlingene på ” Magga Dan” er misundt. Sagen er, at de fleste elever i rederiet; på sømandsskolen i Kogtved og på skoleskibet ”Fenja Dan”, drømmer om ishavns- eller polartogter. Og selvfølgelig er ekspeditionsskibene foretrukne. Chancen har drengene også: Den berømte ishavsflåde består af 18 skibe – og fem er bestilt.

Chefen for skoleskibet ” Fenja Dan”, kaptajn Christen Brock, er endnu et eksempel på, hvor tidlig man kan blive kaptajn. Han fylder 37, men har været skipper siden juni 1959.

Redeiet opgiver tjenestetiden som 2. styrmand til mellem 4 – 7 år, og som overstyrmand til 5,3 år. I dag tilbringer vordende skibsofficerer et år på skolen ved Svendborg og et halvt år på Fenja.

Her lærer de: Ansvar

Elevholdet på ” Fenja Dan, der sejler i fart på Finland sommer og vinter, er på femten drenge. Deres tid på skoleskibet er en naturlig fortsættelse af skoletiden i Svendborg.

Hvad lærer de så på ” Fenja Dan ”? Bredt sagt: ANSVAR! I virkeligheden lærer de at transporterer en last hurtigt og sikkert. Derfor har eleverne om bord også samme opgaver som styrmændene. De skal følge lastning og losning og hver afleverer deres rapport til kaptajnen. Undervisningen om bord er studiekredspræget. Det er en erfaring at foredrag keder. De grundlæggende ting har eleverne lært på skolen. Her gælder det praksis.

” Fenja Dan”s faste besætning tager også ivrig del i uddannelsen af hvert enkelt elev, at kaptajn Brock kan risikere hårde ord, hvis en elev opnår dårlige karakterer.

på sømandsskolen i Svendborg er fagene fortrinsvis teoretisk sømandskab, søvejsregler, navigation o.s.v., men almindelig dannelse skal en kommende officerer være i besiddelse af. Boksning og dans er derfor også fag. Tiden ombord i ” Fenja Dan ” regnes for ni måneders sejltid i et normalt handelsskib. Før eleverne efter skoleskib turen tager på navigationsskole, skal de sejle i to år, det sker i de røde skibe som lærlinge.

Nyd levet mens du kan

Og her er det, at Magga Dan , Nella Dan, Kista Dan og Thala Dan kommer ind i billedet. For hvem vil ikke helst med et ekspeditionsskib på dets færd til klodens fjerneste egne? I de to års sejltid kan en elev opsparre 15000 kr. .det er også nødvendigt. Som kaptajn Borck siger: - Det er dyrt at læse, dyrt at være i land! Den unge, der ikke har sparret penge sammen også til at more sig for i den tid, er ikke rigtig klog! Man skal nyde livet svinge pigerne. Siden hen kan det blive svært at få lejlighed til det. Niels, Erling, Preben og Leif, hovmesterlærlinge på ” Magga Dan ” har valgt en anden karriere, de får nu en gennemgribende restaurationsuddannelse. Gode hovmestre er guld værd.

---ooo---

Magga Dans erfarende besætning er kun 27 år i gennemsnit.

Nestor er bådsmand Anton Schalburg 45 år

Messemand, Preben Christensen, Ganløse, 19 år – koksmath, Arne Christensen Kr. Hyllinge, 18 år – kok Kjeld Christensen, Lyngby, 28 år – koksmath, Gunnar Johansen, Vester Sottrup, 23 år – messemand, Niels Petersen, Mariager, 21 år – hovmesterlærlinge, Niels M. Frederiksen og Preben Johansen begge 18 år – telegrafist, Helge Rosenkilde, Brønderslev, 33 år – assistent, Verner Thomsen, Nørresundby, 27 år – elektrikker, Jørn S. Christensen, Hasmark 29 år – assistent, Bent Thordrup, Nørresundby.22 år – maskinchef, Ingemann Krat, Kolding, 27 år – kaptajn, V. Pedersen, Søborg, 34 år – letmatros, Aksel Jensen, Hvorupgård. 18 år – matros, Leif Andersen, 19 år – matros, Jørgen Rasmussen, København, 28 år – matros, Walter Fricsen, Homal, Auckland, 25 – styrmandselev, Arne Laursen, Knebel, 19 år – styrmandselev, Sven Rask, Hjørring, 19 år – 3. styrmand, Leif Lassen, Esbjerg, 22 år – 2. styrmand, Hans J. Nielsen, Svendborg, 24 år. Der mangler endnu ti mand, men de kom første om bord i de sidste minutter inden afgangen fra Ålborg, iblandt dem var skibets overstyrmand J. Chr. Jensen, Esbjerg, 32 år – og hovmesterlærlingene Erling Påske, Vejle, 17 år – og Leif K. Jensen, Sandby, 18 år.

Ishavs - besætninger med en gennemsnits - alder på under 30 år

Artikel fra dagbladet BT 1960.

Af Preben Ehrenskjøld.

_______________________________________________________________

Overstyrmand Bent Skydt har sendt disse billeder fra Magga og Nella Dan.

_________________________________________________________________________

Vilhelm Pedersens hjemførte i 1963 13 pingvinrejse fra Dumont Urville Antarktis. Om den rejse skrev matros Egon Toft, Horsens en beretning som han sendte til Horsens Folkeblad, Egon Tofts beretning blev bragt efter de var kommet hjem. Her er hvad Folkebladet skrev :

_____________________________________________________________________________

Lidt fra Magga Dan.

VOYAGE OF MV MAGGA DAN 1960/61 V4 - Weather station establishment on Chick Island

Voyage - 1960/61 V4 - Weather station establishment on Chick Island

VOYAGE OF MV MAGGA DAN

Voyage Leader: Phillip Garth Law

Ships Captain: Vilhelm M Pedersen

Voyage Support:

Deputy Voyage Leader: Robert Frederick Martin Dalton

Medical Officer: Zdenek (Frank) Soucek

Army DUKWs:??

Lt C K Bryant

Sgt H J Burke

Sgt S J Falk

Sgt R Green

Cpl P L Delforce

Cpl C J Dawson

De Havilland Aircraft Pty Ltd:

Beaver VH-PGL

Richard Cresswell, Beaver crew

H J Mountstephen, Beaver engineer and crew

Helicopters:

John Stanwix, Helicopter Utilities

John Arthurson, Helicopter Utilities

B Marshall, Helicopter Utilities

Round Trip:

Mrs Nel Law

Irvin Volbrecht, Observer, US Weather Bureau from v1(60-61)

Anthony John Evans from Macquarie Island

John Warham, Technical Officer(Biology) from Macquarie Island

Colonel A George Owens, returned on Thala Dan

David Cook, Surveyor

W D Parkinson, Geophysicist

R Missen, Automatic Weather Station Technician

Ian Roderick McLeod, Geologist IN on what? OUT

Itinerary:              Arrive      Depart

Fremantle                22 Jan 61   24 Jan 61

Mawson                   8 Feb 61   11 Feb 61

Wilkes Ice Edge          16 Feb 61   16 Feb 61

Chick Island Ice Edge 20 Feb 61   24 Feb 61

Dumont d'Urville       28 Feb 61   28 Feb 61

Oates Land             4 Mar 61    9 Mar 61

Macquarie Island       12 Mar 61   13 Mar 61

Melbourne               19 Mar 61

Magga Dan anchored alongside Thala Dan at Mawson on 8 February. Leaving on 11

February she arrived 130 km off Wilkes on 16 February. An aerial flight

visited Chick Island to establish a new automatic weather station. At Mawson

Mrs Nel Law, a passenger on the voyage, became the first woman to visit the

AAT and Terre Adelie. The ship visited Dumont d'Urville, explored Oates Land

and called at Macquarie Island on the return passage. A coastal survey was

conducted from Wilkes to Oates Land. reference "Antarctic Events Database" data of the Australian Antarctic Data Center

Vilh. Har fortalt mig at den Australske presse var hård ved P Law fordi han havde taget sin kone med på den tur, men sagen er den at Vilhelm Pedersen havde inviteret Fru Law med på den tur, som det også kan læse var det på den tur Magga og Thala for første og eneste gang blev fotograferet sammen på samme base.

Mrs. Law Mr. Law Vilhelm Pedersen

Juleaften ombord på Magga Dan 1961.

Mawson 8 februar 1961, Magga og Thala Dan sammen.